JOSE CARLOS SANTOS E IVAN AGUADO, GANADORES EN LAS ISLAS CANARIAS

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La cuarta cita del Supercampeonato de España de Rallyes Virtual (SCERV), y a la vez, tercera cita del Campeonato de España de Rallys de Asfalo (CERAV) era en el icónico y mundialista Rally de las Islas Canarias, como es costumbre, unos días antes de la competición real.

107 inscritos, repartidos en las nueve categorías que componen los dos campeonatos, cuatro de ellas disfrutarían del rally en cinco tramos, dos por la mañana y tres por la tarde, y esas eran los Rally2, los N5, los RGT y los Rally4. Las otras cinco categorías correrían por la tarde en tres tramos, y serían los Kit Car, los Legends 4x4, los Legend de tracción trasera, los de tracción delantera y la categoría de coches eléctricos.

Como es costumbre en el campeonato, cinco tramos diferentes diseñaban los componentes de ClubSimRacing para este evento. El primero era el de Tejeda, de 12,9 kilómetros, un tramo donde hay que salvar la montaña que está a la izquierda y convierte esas curvas de izquierda en ciegas. El segundo tramo era el de Galdar, de 13,5 kilómetros, un tramo de diferentes configuraciones, que se iniciaba en una zona estrecha y muy bacheada, para llegar a una zona ancha y con espectaculares horquillas. Ya por la tarde de corría el largo Cruz de Tejeda-Artenara, con 20,5 kilómetros, y que debía ser la piedra de toque para conseguir los márgenes suficientes en la clasificación. Le seguía Arucas-Firgas, que pasaba por el medio del pueblo de Arucas, y que sus 9,2 kilómetros estaban llenos de trampas. El rally se cerraba con Santa Lucia Reverse. Se arrancaba cerca de la playa, para ascender hasta Santa Lucia, con una zona de curvas y contracurvas infinitas. Además, ese era el TC+.

La categoría reina, la de los Rally2, era los que arrancaban el rally una vez más. Ivan Aguado se imponía en la categoría ganando los cuatro primeros tramos, pero dejando que Francisco Javier de Diego le ganase el TC+ y lo que ello conlleva en puntos del campeonato. Pero finalmente el madrileño del C3 Rally2 llegaba triunfante con unos 15 segundos de margen sobre su coterráneo Francisco Javier de Diego, que con otro C3 se mantenía cerca marcando los puntos de una interesante segunda posición que le mantiene líder del campeonato. Fabio Marques llegaba al podio con el tercer C3 siempre cerca de De Diego, y superándole parcialmente en el cuarto tramo del rally. De esta manera, y en puntos brutos, el portugués esta segundo en el campeonato. Nicolás Martín esta sacando una buena temporada en el SCER Virtual, y en Canarias firmaba la cuarta plaza con otro C3. El canario se quedó cerca del portugués, y superando a Yonatan Somohano, que corría con un Hyundai i20 Rally2, para firmar la quinta plaza. Le seguía Jonay Quintana con el Fiesta Rally2, a siete segundos del asturiano, y al que seguía el portugués Claudio Prioste con otro C3, el modelo más utilizado en este rally. La octava posición era para Luis Miguel García con el VW Polo GTI R5, seguido de Basilio García con otro Fiesta, mientras que un segundo después llegaba Agoney Pérez con el Fabia Rally2, Pablo García Gorrín con otro Fabia, a 15 segundos de su predecesor, cerrando los clasificados Giovanni Pérez con otro C3, Enrique Álvarez con el Fiesta, Dani Campos con el Fabia y Dailo Megolla con el Hyundai. Abandonaba Joel Rincón en el cuarto tramo. El campeonato está liderado por Fco. Javier de Diego con 139 puntos brutos, seguido de Fabio Marques con 101 puntos brutos siendo tercero Nicolás Martin con 83 puntos brutos.

Los N5 tuvieron de nuevo una dura lucha entre Diego Pena de Overlimits y Alan Rua de Afondu y donde finalmente se decantaba en favor del uruguayo, muy fuerte en la superficie de asfalto en este campeonato, superando por algo más de 16 segundos después de 5 tramos al joven catalán copilotado de nuevo por su padre Alberto. Diego Pena ganaba los cinco tramos del rally demostrando un gran ritmo que incluso le llevó a la cuarta plaza absoluta del rally contando todas las categorías. Diego Arbelo de Overlimits conseguía de nuevo llegar al podio, aunque ya lejos de los dos lideres, mientras que Diego Pena Redondo conseguía llegar a la cuarta plaza tras otro interesante rally del gallego. Daniel Morales cerraba la clasificación de los N5, mientras que Eloy Carballo debía abandonar en el tercer tramo. El campeonato esta liderado por Diego Pena con 147 puntos brutos seguido de Alan Rua con 133 brutos siendo tercero Diego Arbelo con 109 brutos.

Los RGT, basados en el Porsche 911 Cup deben funcionar bien en unos tramos de buen piso. Y la demostración de eso fue ver de nuevo a Jose Carlos Santos no solo dominar la categoría, sino conseguir otra vez ser el mejor de todo el rally en la clasificación absoluta. De esta manera el madrileño enderezaba la temporada después de su traspiés en la prueba inaugural de La Nucía. La sorpresa venía del segundo puesto, donde aparecía Isaac Mayor, normalmente detrás de su compañero en Overlimits, Samuel Santana. Pero es que el joven canario cada día es mas rápido y seguro, superando a Samuel por apenas 4 segundos. Martín Fernández se quedaba fuera del podio en cuarta posición esta vez, seguido de Héctor Bustamante, al que seguían Fernando Batista, Benito Quintas y Francisco Caro, éste último con un super rally a cuestas. Christopher Díaz debía abandonar en el cuarto tramo. El campeonato esta liderado por Jose Carlos Santos con 140 puntos brutos seguido de Samuel Santana con 129 brutos siendo tercero Isaac Mayor con 118 brutos.

La categoría de los Rally4 seguía muy competida, con tiempos muy cercanos entre los principales favoritos al título, que ya son unos cuantos. No obstante, empieza a surgir la figura de Jujan Barrio que se imponía en Canarias, por apenas 5 segundos sobre Pepe García, el primero con el Corsa Rally4 y el segundo con el Fiesta Rally4. No obstante Pepe se llevaba el TC+. Valerio Díaz llegaba al podio con un gran rally en casa, y cerca de los dos lideres, a 16 segundos al final de los cinco tramos, y superando a uno de los lideres del campeonato, Ivan de Jesús González, mientras que Víctor del Valle firmaba una interesante quinta posición, demostrando un ascenso constante en el campeonato. La sexta plaza era para Razvan Andrei Cofa, seguido de Altihay Jesús Álamo, Manuel González, Raúl Marrero e Ione Delgado, estos dos últimos teniendo que recurrir al Super Rally, habiendo abandonado Jesús Cotarelo en el tercer tramo, Cristian González en el último e Ivan Costoya también en el tercero. El campeonato está liderado en puntos brutos por Juan Barrio con 138 puntos brutos, seguido de Ivan de Jesús González, con 121 siendo tercero Pepe García, con 109 brutos.

Ya por la tarde entraban las categorías Legend. La primera de ellas era la de los Kit Car. Y donde Luis Manuel Ruíz de Overlimits volvía a imponerse por seis segundos sobre un combativo Toni Sans del Team Serra Sport, que le ganaba en el primer tramo. El TC+ era no obstante para Ruiz. Pelayo Suarez estaba cerca del dúo de cabeza, incluso superando parcialmente a Toni, pero no sacaba un buen TC+, para terminar tercero, a 22 segundos de Sans. Juanpe Lopez-Arranz firmaba la cuarta plaza, cerca de Pelayo, seguido del espectacular italiano Maurizio Tiveron, al que seguía Giovanni Manuel García, Ayran Cámara, José Ramón Batista y Unai Gómez, éste último teniendo que recurrir al Super Rally en el segundo tramo de la tarde. El campeonato está liderado en puntos brutos por Luis Manuel Ruiz, 144, seguido de Toni Sans con 121 brutos siendo tercero en brutos Maurizio Tiveron, con 102.

La categoría de los Legends 4x4 vería a Gabri Tomás y su inefable Opel Calibra volverse a imponer, aunque en el primer tramo era Jorge Luis Cabrera, corriendo en casa, quien le superaba por algo más de un segundo. No obstante, el balear se impuso en los dos siguientes, aunque por poco margen para imponer el Calibra al Celica del canario. Juan Alfonso Guardiola, líder del campeonato en esta categoría, era tercero cuando había sacado incluso mejor tiempo en el tramo inaugural del rally, pero fallando en el último, para quedarse a sólo tres segundos del canario. La cuarta plaza era para Jorge Martínez seguido de Jon Carrero, Sergio Muñoz, Sergio Otero David Hernández y Joseba Aristi. Todos ellos con el Celica. Juan Alfonso Guardiola lidera la clasificación con 121 puntos brutos seguido de Gabri Tomás con 114 brutos, tercero Héctor Rivero con 84 brutos.

Los Legends de tracción trasera se presentaban como la copa Stratos, con once de ellos en la línea de salida. En esta ocasión Eric Ripoll conseguía la victoria sobre Ivan Eiroa por siete segundos, cerrando el podio Cristian Hernández, a 10 segundos de Eiroa. La cuarta plaza era para Luis Francisco Pérez, seguido de Ian Martín, Jonathan Rodríguez, Fernando Concepción, Iker Maraver, mientras que con el único Ford Escort, Francisco José García, se clasificaba noveno, seguido de Robert González. Abandonaba Adrian Braña en el último tramo. El campeonato está liderado por Iván Eiroa con 135 puntos brutos seguido de Eric Ripoll con 125 brutos siendo tercero Cristian Hernández con 124 brutos.

Los Legends de tracción delantera presentaba de nuevo un auténtico duelo de nuevo entre Arturo Martínez y José Manuel Sanlés. Sanlés se imponía en el primer tramo, por cuatro décimas, pero Martínez se imponía en los dos restantes, incluido el TC+, por lo que Arturo era el ganador del rally por 1,4 segundos. Hugo Álvarez de Valmotor era tercero con otro 205, igual que el del ganador. Miguel Puig llegaba en cuarta posición, con otro 205, seguido de Javier Real, con 205 y Luca Luengo, con el Saxo, como Sanlés, aunque teniendo que recurrir al super rally desde el primer tramo. Jose Manuel Sanlés lidera en puntos brutos, 132, mientras que Arturo Martínez tiene 113 brutos. Luca Luengo es tercero con 92 brutos.

La categoría de los eléctricos, basados en el Opel Corsa, veía de nuevo como Álvaro González de Afondu, vencer delante de Javier Antonio Castro que conseguía aquí su mejor resultado de la temporada hasta ahora. La tercera plaza era para Alex Burgos, seguido de Pepe Cami, Antonio Navarro, Juande Expósito y Toni Adrover, estos dos últimos teniendo que recurrir al super rally. El campeonato esta liderado ampliamente por Álvaro González, con 148 puntos brutos, seguido de Toni Adrover, con 105, siendo tercero Alex Burgos con 88 puntos.

Por equipos es Overlimits quien lidera con 1.140 puntos, seguido muy de cerca de Afondu Simracing con 1.049, siendo tercero Escudería Villa de Llanes con 809 puntos.

La próxima prueba sería el Rally Ourense, a celebrar el 7 de junio.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera