LA SUBIDA A LOS LOROS CONFIRMABA A LOS FAVORITOS AL TÍTULO

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Al igual que en el campeonato real, organizado por la Federación de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, la Subida a Los Loros, organizada por ClubSimRacing y bajo el auspicio de la propia Federación, sería la tercera prueba del campeonato virtual, celebrándose ésta una semana antes de la prueba real.

Un trazado situado en la Isla de Tenerife, largo, de 8.100 metros de longitud, con una pendiente media del 9,1% y que terminaba a 1.156 metros de altitud. Trazado muy selectivo, técnico, con zonas rápidas y horquillas, y que se celebraría a 21 grados centígrados de temperatura ambiente.

128 inscritos repartidos en las nueve categorías que existen en este campeonato, la CM+, la CM, GT4, TCC, Kit Car, Legends 4x4, Legends tracción trasera, Rally4 y Legends tracción delantera.

José Manuel Curbelo repetía la victoria y ya es la tercera de tres, y de nuevo ganando con cierto margen, de 3 segundos sobre Roi Carballeda, que se incorporó al campeonato en la segunda cita. Jordan Morales conseguía el tercer mejor crono muy cerca de Roi mientras que Rayco Hernández era cuarto y cerrando los cinco mejores Francisco Manuel Omite, todos con la Nova NP01 de un total de 13 barquetas. Curbelo lidera ampliamente la categoría con Jordan Morales en segunda posición.

La categoría de los CM, las barquetas con motor de moto, era por segunda vez para Noah Mendez, que superaba al ganador del Boquerón, primera prueba del campeonato, Víctor Manuel Ulloa. Osel Román llegaba al podio, superando a Fabian Pérez, mientras que Edgar Hernández cerraba los cinco mejores, todos ellos con la BRC B49. Noah Mendez lidera la categoría en el campeonato, seguido de Víctor Manuel Ulloa, a dos puntos.

El reaparecido Oscar Vera volvía a ser el ganador de la categoría de los GT4 a bordo de un Porsche Cayman, y por tercera vez consecutiva, mientras que Cristian Hernández era segundo, con el mismo modelo, cerrando el podio Fabio Alegría, que lo hacía con el Porsche 911 Cup. Muy cerca pero ya fuera del podio estaba el icónico copiloto canario Ariday Bonilla, con otro 911, y cerrando los cinco mejores Ione Delgado, con otro 911. El campeonato está, como no, liderado por Oscar Vera, con Cristian Hernandez en segunda posición.

Algo parecido pasaba en la categoría de los turismos de circuito de tracción delantera, los TCR, cuando veían de nuevo a Raúl Hernández colocar el Hyundai Electra en primera posición por tercera vez. Brian Gómez mejoraba y colocaba el segundo coche coreano en segunda posición, mientras que Ángel Acosta, con el mismo modelo, era tercero, cerrando el podio. Jonathan Reyes era cuarto y el primero del modelo exclusivo CSR CV-MK23, seguido de Killian Mesa con otro Elantra. Hast 12 inscritos en esta categoría. El liderato de la misma lo ostenta, como no, Raúl Hernández, seguido por Brian Gómez.

Si hablamos de la categoría de los Kit Car, es hablar de un favorito, personalizado en Fran Pérez, que no falló y se impuso de nuevo en Los Loros, como ya lo hizo en La Cumbre y el Boquerón, perseguido de nuevo por Carlos Ivan Amador. Damian Bello era aquí tercero. Aarón Gonzáles terminaba cuarto, perseguido en la quinta plaza por Jauro Diaz, que se accidentaba en la segunda tentativa. El campeonato de esta categoría tiene tambien un líder destacado en Fran Pérez, seguido de Carlos Ivan Amador.

Entre los Legends de tracción total la victoria caía de nuevo en manos de Alejandro García y lo hacía con el Toyota Celica, siendo Ivan Leandro segundo, luchando por esa posición con Ruyman Viera, mientras que Esteban Ponce se clasificaba cuarto y Azael Hernández cerraba los cinco mejores, todos con el Celica. Jose Jesús Santana era el mejor de los del nuevo Celica, en la sexta posición. Alejandro García, con dos victorias, lidera el campeonato, seguido de Ivan Leandro, ganador en el Boquerón.

Los Legends de Tracción Trasera tienen a Borja Machado, ganador en tambien en las dos primeras citas, como principal favorito. La segunda plaza era para Iriome González, que lo hacía con el exótico Toyota AE86 Trueno, mientras que Ángel Hernández era tercero con el ya conocido M3 Grupo A. Javi Pérez y Airan León cerraban los cinco mejores, ambos con el Mercedes Benz 190E Evo. El campeonato esta liderado por Borja Machado, seguido de Iriome González y Teodoro Trujillo, empatados a puntos.

La categoría de los Rally4, los coches de rally de tracción delantera, era para Alfonso Heres, que imponía el Alfa Romeo Mito al Opel Corsa Rally4 del líder del campeonato, Sergi García, ganador de la anterior prueba en La Cumbre. Juan Gabriel Andreuui era tercero con otro Mito, mientras que Cristian González y David Borrueco cerraban los cinco mejores con el mismo modelo, el Fiesta Rally4. 23 eran los inscritos en esta categoría. El campeonato esta liderado por Sergi García, con Adan Carpio en segunda posición.

La categoría de acceso, la mas modesta, es la de los Legeds de tracción delantera Plus, es decir, los pequeños, pero algo más potentes, veía como ganador a Aarón Álvarez, que, por cierto, no esta siguiendo el campeonato, mientras que Gabriel Culebra era segundo y Joel Morales cerraba el podio de la categoría. Alexander García e Izan Castillo cerraban los cinco mejores, todos con el VW Golf Trophy. El campeonato esta liderado por Joel Morales, con Yeray Almeida en segunda posición.

Tras esta segunda prueba el campeonato por equipos está liderado por Zona Zeta Simracing, con 595 puntos, seguidos por Goymar Racing, con 585 puntos, siendo tercero Secret Sim Racing con 469.

La próxima carrera seraá de los días 2 al 4 de julio en la subida al Mirador de Güimar.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera