MENDEZ IMPONE EL RITMO EN LA PEGUERA

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El CAAM Virtual 2026 alcanzó su tercera cita de la temporada con la Pujada La Peguera, disputada entre los días 16 y 18 de julio. El certamen, organizado por ACA eSports junto a ClubSimRacing sobre Assetto Corsa, reproduce virtualmente cinco de las subidas más emblemáticas del automovilismo andorrano y celebró en La Peguera el ecuador de su calendario.

La subida toma como referencia el trazado de la CS-141 de Sant Julià de Lòria, una carretera de aproximadamente 3,5 kilómetros y un 5 % de pendiente media, caracterizada por su estrechez, los marcados cambios de ritmo, curvas rápidas combinadas con ángulos mucho más cerrados y zonas de frenada en las que cualquier error penaliza de inmediato. Es una subida corta y explosiva, especialmente exigente a la hora de enlazar las salidas de curva.

El formato virtual establece tres mangas cronometradas por piloto —T1, T2 y T3— y toma como resultado definitivo el mejor tiempo de las tres. Por tanto, en esta disciplina no existe una Ronda de Batallas: la clasificación se decide directamente contra el cronómetro.

Con un registro de 1:36.791, Noah Méndez García no solo ganó CM+, sino que marcó además el mejor tiempo absoluto de todo el evento.

CM+ | Noah Méndez gana, pero Arturo y Luis quedan separados por solo 13 milésimas

Noah Méndez García fue la referencia absoluta de La Peguera al marcar 1:36.791 ya en la primera manga con su Nova NP01. Sus otros dos intentos, 1:37.134 y 1:37.069, no mejoraron ese registro, que terminó siendo suficiente para asegurar la victoria de categoría y el mejor crono general del evento.

La batalla más espectacular estuvo inmediatamente detrás. Arturo Martínez, también con Nova NP01, fue segundo con 1:37.291, mientras que Luis Manuel Ruiz Diego cerró el podio en 1:37.304. Apenas 13 milésimas separaron a ambos. Arturo terminó a medio segundo exacto de Noah, y Luis solamente 13 milésimas por detrás de Arturo.

El resultado permite a Noah encadenar su segunda victoria consecutiva, después de los 25 puntos obtenidos en Arcalís. Arturo, ganador de la primera cita, suma 23 en La Peguera y Luis continúa su progresión con otro podio. Tras tres pruebas, Noah alcanza 73 puntos, Arturo queda en 69 y Luis en 58.

Entre las incidencias, Roger Curet registró un DNF en T1, aunque pudo continuar y fijar posteriormente un 1:39.147 como mejor tiempo. La tabla oficial registra además una sanción en su casillero.

Formula | Aaron Alvarez mantiene el pleno y el segundo puesto se decide por 8 milésimas

Aaron Alvarez Hernandez sigue sin conocer otra posición que no sea la primera. El piloto del Tatuus F4 T-021 2024 marcó 1:42.183 en T1, registro que ninguno de sus rivales consiguió alcanzar durante el resto de la prueba.

Por detrás se produjo uno de los desenlaces más ajustados de toda La Peguera. Sergi García Escach logró en su tercera manga un 1:43.340, mientras que Eric Ripoll Andreu respondió con 1:43.348. Solo 8 milésimas de segundo separaron al segundo y al tercer clasificado. Aaron, por su parte, terminó 1.157 por delante de Sergi.

El triunfo supone la tercera victoria consecutiva para Alvarez y lo mantiene con 75 puntos de 75 tras La Peguera. Eric conserva entonces la segunda posición del campeonato con 65, mientras Sergi queda a solo dos puntos, con 63.

Entre las incidencias destacó Pedro Javier Alonso García, que solo pudo completar T1 en 1:46.331 y acumuló DNF en T2 y T3; la clasificación registra dos sanciones en su casillero.

GT3 | Ulloa gana por 154 milésimas en un podio encerrado en 244

La categoría GT3 dejó otro de los duelos más apretados de la prueba. Victor Manuel Ulloa Santamaria, con el Porsche 911 GT3 R 2016, se llevó la victoria gracias al 1:50.028 conseguido en la primera manga.

Ramon Solà Pujals, al volante del BMW M3 GT2 2009, terminó segundo con 1:50.182, solamente 154 milésimas por detrás. Y la lucha estuvo todavía más cerrada entre segundo y tercero: Gabri Tomás, con el McLaren MP4-12C GT3 2011, paró el reloj en 1:50.272, apenas 90 milésimas más lento que Solà. Los tres integrantes del podio quedaron separados por solo 244 milésimas.

Ulloa mantiene así su pleno de tres victorias y llega a los 75 puntos tras La Peguera. Gabri Tomás queda en 67 y Ramon Solà, gracias a su segunda plaza, se sitúa a solo dos puntos de él con 65.

Kevin Molina figura como NP en las tres mangas, por lo que su resultado debe interpretarse como No Presentado y no como abandono.

TCC | Izan Castillo rompe la alternancia por solo 120 milésimas

Izan Castillo estrenó su casillero de victorias en TCC con el Hyundai Elantra N TC 2024. Su mejor intento llegó en T2, con 1:53.429, después de haber comenzado con 1:53.947.

La respuesta de Angel Acosta, también con Hyundai Elantra N TC, fue inmediata. Tras marcar 1:53.552 en T1, sufrió un DNF en T2, pero regresó en la última manga con un 1:53.549. Se quedó a tan solo 120 milésimas de Izan. La tabla registra además una sanción en su resultado.

Joel Castro Tome completó un podio extremadamente compacto con otro Hyundai y un mejor tiempo de 1:53.635: apenas 86 milésimas detrás de Acosta y 206 milésimas del ganador.

La victoria convierte a Izan en el tercer vencedor diferente en tres pruebas dentro de TCC: Ugaitz Murillo ganó en Arinsal, Angel Acosta en Arcalís e Izan lo hizo en La Peguera. Acosta sigue liderando después de la tercera cita con 71 puntos, mientras Yeray Almeida suma 57 e Izan asciende a 56.

Precisamente Ugaitz Murillo aparece como NP en La Peguera, por lo que no tomó parte efectiva en la prueba.

LG 4x4 | Jordi Fernandez vuelve a ganar con el Celica

Jordi Fernandez regresó a lo más alto de LG 4x4 con el Toyota Celica ST185 4WD Turbo 1989. Su 1:56.029 de la segunda manga fue suficiente para asegurar la victoria después de un 1:56.173 inicial.

Alejandro Garcia Reyes, también con Toyota Celica, fue segundo con 1:57.007, a 978 milésimas del ganador. David Borrueco Perez completó el triplete del Celica con 1:57.872, 865 milésimas por detrás de Alejandro.

Para Jordi fue su segunda victoria en dos participaciones puntuables: había ganado Arinsal y no sumó en Arcalís. Pese a ello, el campeonato tras tres citas queda liderado por Alejandro Garcia con 65 puntos, seguido de Ivan Leandro Perez con 55, David Borrueco con 52 y Jordi con 50.

La categoría registró varios DNF aislados durante las tres mangas, entre ellos los de Cristian Gonçalves, Esteban Ponce, Cristian Ballester y David Rodríguez, aunque todos ellos dispusieron de al menos un tiempo válido.

LG KITCAR | Abdiel Morales derrota a Fran Perez por 104 milésimas

La racha de Fran Perez terminó por un margen mínimo. Abdiel Morales Guerra, con el Citroën Saxo S1600 2001, se impuso con 1:56.524, conseguido en su segunda manga.

Fran, utilizando el mismo modelo, había marcado 1:56.628 en T1. La diferencia final entre ambos fue de tan solo 104 milésimas, una de las más pequeñas de toda la jornada. Alfonso Heres, también con Citroën Saxo S1600, terminó tercero con 1:57.445, a 817 milésimas de Fran.

La victoria de Morales rompe el pleno con el que Fran había comenzado el campeonato tras vencer en Arinsal y Arcalís. Aun así, Perez mantiene el liderato después de tres citas con 73 puntos, frente a los 67 de Abdiel y los 63 de Alfonso.

Cup Trasera | Senen Batista conserva su pleno de victorias

Senen Batista Cordovez volvió a imponer su ley en Cup Trasera. Con el Nissan 370Z Cup 2015, mejoró progresivamente sus tres mangas —2:01.256, 2:00.926 y finalmente 2:00.761— para sumar su tercera victoria consecutiva.

Toni Sans Mora, al volante del BMW M235i Racing 2014, terminó segundo con 2:01.178, a 417 milésimas del vencedor. La hoja oficial registra además una sanción para Sans, aunque no especifica su naturaleza. Esteban Pérez, también con BMW M235i Racing, completó el podio con 2:02.754, a 1.576 de Toni y 1.993 de Senen.

Batista abandona así La Peguera con un pleno perfecto de 75 puntos sobre 75 posibles tras ganar Arinsal, Arcalís y esta tercera cita. Toni Sans suma 67 y Esteban Pérez alcanza 55.

Rodrigo Guillén y David Carrillo contabilizaron sendos DNF en alguna de sus mangas, mientras que Razvan Andrei Cofa Ifrim figura como NP, es decir, No Presentado, y no como abandono.

LG Trasera | Toni Candel continúa intratable

Toni Candel Perello volvió a dominar LG Trasera y elevó a tres su racha de victorias. Con el Porsche 911 Carrera RS 1974, dejó su referencia en 1:57.238 durante la primera manga.

Pablo Alonso Suárez, con el CSR Munari 1973, progresó hasta un 1:57.547 en T3 para terminar segundo, a 309 milésimas. Borja Machado Pérez, al volante del CSR Scorpione Hillclimb, completó el podio con 1:57.884, solo 337 milésimas por detrás de Pablo. Todo el podio quedó contenido en 646 milésimas.

Candel conserva así el pleno de 75 puntos de 75. Borja queda segundo de la general tras tres pruebas con 65 puntos y Pablo se acerca hasta los 63 después de invertir sus posiciones en La Peguera.

Vencedores de la Pujada La Peguera

Categoría	Piloto	Vehículo	Mejor tiempo
CM+	Noah Méndez García	Nova NP01	1:36.791
Cup Trasera	Senen Batista Cordovez	Nissan 370Z Cup 2015	2:00.761
Formula	Aaron Alvarez Hernandez	Tatuus F4 T-021 2024	1:42.183
GT3	Victor Manuel Ulloa Santamaria	Porsche 911 GT3 R 2016	1:50.028
TCC	Izan Castillo	Hyundai Elantra N TC 2024	1:53.429
LG 4x4	Jordi Fernandez	Toyota Celica ST185 4WD Turbo 1989	1:56.029
LG KITCAR	Abdiel Morales Guerra	Citroën Saxo S1600 2001	1:56.524
LG Trasera	Toni Candel Perello	Porsche 911 Carrera RS 1974	1:57.238

Todos los vehículos y cronos de la tabla corresponden a los resultados oficiales del Evento 3.

La Peguera confirmó a Noah Méndez como referencia absoluta de la tercera cita, pero también dejó una colección de batallas resueltas por márgenes mínimos: 8 milésimas en Formula, 13 en CM+, 90 en GT3 y 104 en KITCAR. Senen Batista, Aaron Alvarez, Victor Manuel Ulloa y Toni Candel mantienen además un pleno de tres victorias, mientras Abdiel Morales e Izan Castillo consiguieron romper las rachas de sus respectivos rivales. Con dos pruebas todavía por disputar tras La Peguera, el CAAM ’26 llegó a su segunda mitad con varias categorías todavía completamente abiertas.

Zona Zeta y Team Serra empatan en La Peguera y mantienen su pulso por el liderato

La Pujada La Peguera dejó intacta la batalla por equipos del CAAM Virtual 2026. Zona Zeta SimRacing y Team Serra Sport sumaron exactamente 176 puntos cada uno en el Evento 3, de modo que la diferencia acumulada después de tres citas permaneció en solo cuatro puntos: 532 para Zona Zeta frente a 528 de Team Serra.

Goymar Racing firmó 156 puntos, su mejor cosecha de las tres primeras pruebas, pero aun así cedió 20 respecto a los dos conjuntos de cabeza y quedó tercero con 439 acumulados, a 89 puntos de Team Serra y 93 del liderato.

Por detrás, Overlimits Simracing llegó a 317 puntos y mantuvo la cuarta posición, aunque Vertex Racing Team recortó siete puntos en La Peguera tras sumar 89 frente a los 82 de Overlimits. La distancia entre ambos pasó de 65 a 58 puntos. AFONDU Simracing quedó en 203 y ACA eSports Academy en 160.

El vuelco más claro de la zona media lo protagonizó Secret Sim Racing. Después de llegar a La Peguera siete puntos por detrás de LRT Simracing, su resultado de 32 puntos frente a los 15 de LRT le permitió salir diez por delante: 69 contra 59. BGI Motorsport quedó inmediatamente detrás con 56.

La tercera prueba confirmó, por tanto, un campeonato de equipos dominado por el duelo entre Zona Zeta y Team Serra: empate absoluto en La Peguera y solo cuatro puntos de diferencia tras tres eventos. Goymar sigue como tercera fuerza, mientras Vertex y Secret fueron quienes más terreno recuperaron frente a sus rivales directos.

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Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras