RUBEN QUILES DA UN GOLPE AL CAMPEONATO EN ZARAGOZA
DRIFT SPAIN VIRTUAL 2026
RUBEN QUILES DA UN GOLPE AL CAMPEONATO EN ZARAGOZA
Ver noticias de DRIFT SPAIN VIRTUAL 2026El Drift Spain Virtual 2026 afrontó los días 19 y 21 de octubre su quinta y penúltima cita de la temporada en Feria Zaragoza. El lunes 19 estuvo dedicado a las mangas clasificatorias, con sesiones a las 21:00 y 22:30 horas, mientras que las batallas se celebraron el miércoles 21 a partir de las 20:00. Como establece el formato del campeonato, cada piloto dispuso de dos pasadas clasificatorias antes de acceder a las eliminatorias.
La ficha pública de Zaragoza no ofrece medidas del recorrido ni el desglose completo de puntuaciones de Q1 y Q2, por lo que no es posible detallar con rigor longitud, zonas de clipping o las notas exactas de cada pasada. Sí permite reconstruir el desarrollo deportivo mediante el resultado final y el baremo de puntos del campeonato.
DSV: Quiles remonta desde la zona baja de la qualy para volver a ganar
Manga Clasificatoria
La clasificación dejó a Roger Caballer Martínez como principal referencia, por delante de Borja Rodriguez Vidal y Albert Domenech Barrera. El reparto final de puntos permite identificar los 10 puntos de qualy de Caballer, los ocho de Borja y los seis de Domenech.
A continuación quedó un grupo especialmente competitivo formado por Fran Llorente, David Juncal, Fernando Solance, Jaume Buso Bañuls y Gleb Protasov, todos situados dentro del bloque de posiciones que otorgaba cuatro puntos de clasificación.
Pero el dato verdaderamente llamativo estuvo mucho más atrás. Rubén Quiles Nagula, que llegaba a Zaragoza como líder del campeonato, obtuvo únicamente un punto en la fase clasificatoria, lo que lo situaba entre las posiciones 17ª y 24ª antes de comenzar las batallas. Lejos de condicionar su prueba, esa discreta salida acabaría dando todavía más valor a lo ocurrido dos días después.
También Omar Lebron, vencedor en Miranda y segundo del campeonato antes de Zaragoza, quedó fuera de las primeras posiciones de la qualy. El duelo por el título llegaba así a las eliminatorias con los dos principales aspirantes obligados a abrirse paso desde zonas poco favorables del cuadro.
Ronda de Batallas
El miércoles cambió por completo el panorama. Rubén Quiles, ahora al volante del BMW M3 E92 2015 (M), encadenó eliminatorias hasta alcanzar la final y allí completó la remontada para adjudicarse la victoria. Sus 60 puntos procedentes de las batallas, unidos al punto conseguido en clasificación, dejaron su cosecha definitiva en 61 puntos.
Su rival en la final fue una de las grandes revelaciones de la noche. Fran Llorente, estrenando en esta cita el CSR Nishiro Shinsei 13 FC, alcanzó el último enfrentamiento y terminó segundo con 49 puntos. Después de llegar a Zaragoza con únicamente 41 puntos acumulados en todo el campeonato, su resultado supone, con mucha diferencia, su actuación más importante de la temporada.
La tercera posición correspondió a Roger Caballer Martínez. El piloto del Toyota AE86 Trueno 1983 (M) consiguió trasladar su gran rendimiento clasificatorio a las batallas y cerró la prueba con 40 puntos, regresando al podio después de su excelente segunda plaza en Valencia. Albert Domenech Barrera completó el Top 4 con su BMW M3 E92 y 26 puntos.
Los cuartos de final dejaron fuera a Borja Rodriguez Vidal, quinto con 23 puntos; David Juncal, sexto con 19; Fernando Solance, séptimo también con 19; y Alejandro Buzon Gutierrez, octavo con 17.
En octavos terminaron su recorrido Jaume Buso Bañuls y Gleb Protasov, ambos con 14 puntos, seguidos por Manuel Cabero, Neil Filló Casado, Alejandro Martin y Bernardo Batata, todos con 12, además de Michael Duran y Diego Pena Redondo, con 11.
El gran damnificado de la pelea por el campeonato fue Omar Lebron. Después de ganar en Miranda y colocarse a solo 15 puntos del liderato, en Zaragoza quedó eliminado en la primera fase de las batallas y solo pudo sumar siete puntos, terminando 19º. El contraste con los 61 de Quiles cambia por completo el escenario antes de la final del campeonato.
La prueba también dejó ocho clasificados como DNF: Alejandro Arias Rodríguez, Alejandro Ibañez Martos, David Canora Serrano, Yeray Rojas Ortega, Raúl Sevillano, Xisco Morey Carreño, Unai Rodriguez Rodriguez y Jan Nabonne. Este último aparece además con dos puntos de sanción. Por otro lado, Xoane Hernandez, Ruben Aguirre Alonso, Màxim Morilla Trinacdo, Raul Gonzalez, Iker Gutierrez Abal, Airam Alfonso Noda, Daniel Luque Olmedo, Ruben Galan e Ivan Mena Picazo figuran como NP, es decir, No Presentados.
El triunfo tiene además un significado especial: después de las victorias de David Juncal en Jarama, Albert Domenech en Barcelona, el propio Quiles en Valencia y Omar Lebron en Miranda, Rubén Quiles se convierte en el primer piloto capaz de repetir victoria en el DSV ’26.
Y lo hace en el momento decisivo.
Antes de Zaragoza, Quiles lideraba con 156 puntos frente a los 141 de Lebron y los 137 de Domenech. Tras sumar el resultado de la quinta prueba, el campeonato queda con Rubén Quiles primero con 217 puntos, Albert Domenech segundo con 163 y Omar Lebron tercero con 148. David Juncal queda cuarto con 136 y Roger Caballer asciende hasta los 124.
Quiles pasa así de disponer de apenas 15 puntos de margen sobre su perseguidor más inmediato a tener 54 sobre Domenech y 69 sobre Lebron. El campeonato todavía no queda matemáticamente cerrado, pero el líder llegará a la última cita con una ventaja enorme y dependiendo de sí mismo.
Zaragoza deja así uno de los movimientos más importantes de toda la temporada. Rubén Quiles pasó de una clasificación discreta a dominar las eliminatorias, consiguió su segunda victoria del año y abrió una brecha muy importante al frente del campeonato. Fran Llorente firmó su mejor resultado del curso, Roger Caballer regresó al podio y Omar Lebron perdió buena parte del terreno ganado con su triunfo de Miranda.
Todo queda preparado para la sexta y última cita, prevista del 23 al 25 de noviembre en el Circuito de Madrid Jarama RACE.
Grip&Slide sentencia el campeonato por equipos en Zaragoza
Grip&Slide sale de Zaragoza con el campeonato prácticamente convertido en una certeza matemática. Albert Domenech sumó 26 puntos y David Juncal 19, por lo que los dos mejores resultados del equipo aportaron 45 puntos. El conjunto pasa así de 260 a 305 puntos después de cinco pruebas. Marc Almenar también compitió para la formación y consiguió seis puntos, aunque su resultado no entra en el cómputo al contabilizarse únicamente los dos mejores pilotos de cada equipo.
Por detrás, TNDT obtuvo 24 puntos gracias a los 12 de Manuel Cabero y los 12 de Alejandro Martin, elevando su acumulado de 108 a 132 puntos. La gran remontada del evento correspondió, sin embargo, a VALMOTOR SIMRACING: los 23 puntos de Borja Rodriguez Vidal y los 11 de Diego Pena Redondo proporcionaron 34 puntos, llevando al equipo de 57 a 91.
Ese resultado permite a VALMOTOR superar por la mínima a AFONDU SIMRACING, que no sumó en Zaragoza y permanece con 90 puntos. La lucha por la tercera posición queda así separada por un solo punto antes de la última prueba. TNDT conserva el segundo puesto con 41 puntos de ventaja sobre VALMOTOR.
Más atrás, LRT SIMRACING añade los siete puntos de Gustavo Saldaña y alcanza los 13, mientras que TSS academy suma seis gracias a Bernat Amengual y llega a 12.
Con 305 puntos, Grip&Slide dispone ya de una ventaja de 173 sobre TNDT. Teniendo en cuenta que solo puntúan los dos mejores pilotos de cada equipo y el máximo disponible en una única prueba, la diferencia es ya inalcanzable: Grip&Slide asegura matemáticamente el campeonato por equipos del DSV ’26 antes de llegar a Jarama.
La última cita tendrá así su principal foco colectivo en la pelea por las posiciones posteriores: TNDT defenderá el subcampeonato y VALMOTOR y AFONDU llegarán separados por un único punto en la lucha por la tercera plaza.
Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras