SAN BARTOLOMÉ NOS PROCLAMA LOS CAMPEONES DEL CMV FALP 2026
CMV FALP 2026
SAN BARTOLOMÉ NOS PROCLAMA LOS CAMPEONES DEL CMV FALP 2026
Ver noticias de CMV FALP 2026El CMV FALP '26 puso punto final a su temporada del 8 al 10 de octubre de 2026 con el Evento 10 | Subida a San Bartolomé. ClubSimRacing repartió nuevamente la participación entre distintas sesiones durante jueves, viernes y sábado, con tres mangas de carrera para cada piloto y el mejor tiempo de las tres como resultado definitivo.
La rampa de San Bartolomé, referencia virtual de la conocida subida grancanaria, presentó un perfil diferente al sinuoso Fataga de la cita anterior: el trazado real se caracteriza por ser más amplio y rápido, con una distancia próxima a los 4,5 kilómetros, convirtiéndose en un escenario propicio para mantener velocidades elevadas sin perder precisión en las zonas enlazadas.
Y el desenlace volvió a colocar a los CM en lo más alto de la general. Juan Daniel Benitez dominó con un espectacular 2:25.205, encabezando un pleno de cuatro BRC B49 en las cuatro primeras posiciones absolutas y cerrando con victoria una temporada extraordinaria.
Categoría 1 – CM | Benitez pone el broche de oro
Juan Daniel Benitez confirmó su dominio en CM con una actuación de menos a más. Abrió con 2:26.795, rebajó hasta 2:26.144 y reservó lo mejor para la tercera manga, donde consiguió el definitivo 2:25.205.
Osel Roman Ruiz protagonizó una excelente aparición y terminó segundo con 2:26.611, a 1.406 segundos, pese a cerrar con un DNF. Jordan Morales Ocampos completó el podio con 2:27.482, mientras Juan José Andrade fue cuarto absoluto.
El triunfo permite a Benitez despedir el campeonato con 248 puntos y nueve victorias en diez pruebas, únicamente cediendo el primer puesto en La Pasadilla. Jordan Morales termina segundo del campeonato con 193 puntos y Alejandro León Reyes tercero con 176.
Categoría 2 – GT3 | Ulloa completa una temporada perfecta
Aunque los CM coparon las primeras posiciones absolutas, Víctor Manuel Ulloa Santamaria volvió a ser intocable entre los GT3. El Porsche 911 GT3 R marcó 2:30.272, suficiente para imponerse por solamente 209 milésimas a Ángel Hernández, segundo con 2:30.481.
Cristian Hernández González, esta vez con el Mercedes-Benz AMG GT3, terminó tercero con 2:31.002. Los tres quedaron separados por apenas 730 milésimas.
San Bartolomé completa además una campaña impecable para Ulloa: 250 puntos sobre 250 posibles y diez victorias en las diez pruebas. Cristian Hernández acaba subcampeón con 222 y Ángel Hernández tercero con 214.
Categoría 3 – GT4 | Borja Machado recupera la victoria
Después de ceder el triunfo en Fataga, Borja Machado Pérez respondió en la cita final. Su 2:30.546 de la primera manga terminó siendo suficiente para llevarse GT4 con el Porsche 911 Cup.
Ione Delgado Toledo, vencedor de la prueba anterior, fue segundo con 2:31.779, mientras Rayco Hernández completó el podio con 2:34.469.
Machado cierra el año como campeón con 248 puntos, después de ganar nueve de las diez citas. Rayco Hernández termina segundo con 208 y Carlos Mancito Cabrera tercero con 181.
Categoría 4 – TCR | Aaron Alvarez firma el pleno
La historia de TCR volvió a tener el mismo nombre. Aaron Alvarez Hernandez consiguió un 2:30.799 con el CSR C-MK23 CTR y añadió una nueva victoria a una temporada sin fisuras.
Roi Carballeda Coira fue segundo con 2:32.285 y Carlos León Afonso tercero con 2:34.288.
Al igual que Ulloa en GT3, Aaron termina el campeonato con un pleno absoluto: diez victorias y 250 puntos. Roi Carballeda también protagonizó una extraordinaria regularidad, sumando 23 puntos en las diez pruebas para cerrar el año con 230.
Categoría 5 – Kit Car | 65 milésimas deciden la última victoria
La batalla más ajustada de San Bartolomé apareció nuevamente entre los Kit Car. Fran Perez se impuso con un 2:33.064, pero Carlos Ivan Amador Acosta terminó a solo 65 milésimas, con 2:33.129.
Y tampoco estuvo lejos Damián Bello, tercero con 2:33.246. Apenas 182 milésimas separaron a los tres primeros, convirtiendo la categoría en una de las grandes protagonistas de la final.
Fran cierra así el campeonato con otra victoria y 246 puntos, por delante de Carlos Ivan Amador, con 224, y Damián Bello, con 220.
Categoría 6 – LG 4X4 | Alejandro Garcia termina como empezó: ganando
Alejandro Garcia Reyes puso el broche a su excelente temporada con otra victoria al volante del Toyota Celica ST185. Su mejor registro llegó en la tercera manga con 2:38.478.
Esteban Ponce Quesada terminó segundo a solo 378 milésimas, con 2:38.856, mientras Ruyman Viera fue tercero con 2:39.566.
Alejandro se proclama campeón con 248 puntos, tras sumar nueve victorias consecutivas desde la segunda cita. Ruyman termina segundo con 210 y Esteban Ponce tercero con 200.
Categoría 7 – LG Trasera | Fabio Alegria gana y sentencia
La igualdad volvió a marcar LG Trasera. Fabio Alegria llevó el CSR Diana hasta un 2:38.941, imponiéndose por apenas 190 milésimas a Alejandro Francisco Gonzalez Hernandez, segundo con 2:39.131.
Wil Candelaria completó las tres primeras posiciones con 2:39.683.
La última victoria confirma además a Fabio como campeón de la categoría con 238 puntos, seguido por Valerio Díaz Quintana con 183 y Alejandro Francisco Gonzalez Hernandez con 157.
Categoría 8 – Rally4 | Borrueco gana, pero Cristian Gonzalez se lleva el campeonato
Rally4 llegaba a San Bartolomé con una de las luchas por el título más interesantes. David Borrueco Perez hizo todo lo que estaba en su mano y consiguió la victoria con 2:43.920, mejorando progresivamente en sus tres intentos.
Pero Cristian Gonzalez Diaz respondió con la segunda posición y un 2:44.876, resultado suficiente para conservar el liderato final. Adan Carpio terminó tercero con 2:45.002, solamente 126 milésimas detrás de Cristian.
La victoria de Borrueco redujo la diferencia, pero no logró darle la vuelta al campeonato: Cristian Gonzalez se proclama campeón con 214 puntos, apenas cinco más que David Borrueco, que concluye con 209. Adan Carpio completa el podio final con 188.
Categoría 9 – LG Delantera+ | Gabriel Culebra vence; Yeray Almeida conserva el título
Gabriel Culebra Lugo cerró la temporada con victoria al volante del CSR GTi Trophy. Después de mejorar en cada manga, terminó estableciendo un 2:45.950.
Yeremi Medina fue segundo con 2:47.247 y Azael Hernández González tercero con 2:48.516.
El resultado final del campeonato, sin embargo, mantiene a Yeray Almeida Cabrera en primera posición. Pese a no sumar en San Bartolomé, sus 209 puntos fueron suficientes para proclamarse campeón, por delante de Angel Acosta, con 199, y Gabriel Culebra, que gracias a esta victoria alcanza los 186.
Vencedores de la Subida a San Bartolomé
| Categoría | Vencedor | Vehículo | Mejor tiempo |
|---|---|---|---|
| CM | Juan Daniel Benitez | BRC B49 | 2:25.205 |
| GT3 | Víctor Manuel Ulloa Santamaria | Porsche 911 GT3 R | 2:30.272 |
| GT4 | Borja Machado Pérez | Porsche 911 Cup GT4 | 2:30.546 |
| TCR | Aaron Alvarez Hernandez | CSR C-MK23 CTR | 2:30.799 |
| Kit Car | Fran Perez | Citroën Saxo S1600 | 2:33.064 |
| LG 4X4 | Alejandro Garcia Reyes | Toyota Celica ST185 | 2:38.478 |
| LG Trasera | Fabio Alegria | CSR Diana 1980 | 2:38.941 |
| Rally4 | David Borrueco Perez | M-Sport Fiesta Rally4 | 2:43.920 |
| LG Delantera+ | Gabriel Culebra Lugo | CSR GTi Trophy | 2:45.950 |
La última prueba dejó 63 pilotos con tiempo válido y diez participantes como NP (No Presentado).
San Bartolomé pone así el cierre a diez pruebas del CMV FALP '26 con Juan Daniel Benitez como último vencedor absoluto y con nueve campeones de categoría definidos: Juan Daniel Benitez, Víctor Manuel Ulloa, Borja Machado, Aaron Alvarez, Fran Perez, Alejandro Garcia Reyes, Fabio Alegria, Cristian Gonzalez Diaz y Yeray Almeida Cabrera. Especialmente destacables resultan los campeonatos perfectos de Ulloa y Aaron Alvarez, ambos con 250 puntos de 250 posibles.
Zona Zeta remata el título por equipos y Secret firma su mejor resultado del año
La última cita tampoco modifica el dueño del campeonato por equipos. Zona Zeta SimRacing suma otros 215 puntos y termina la temporada con 2.182, asegurándose el título con una ventaja de 575 puntos sobre Secret Sim Racing, segundo con 1.607.
Secret se despide, eso sí, con su mejor puntuación de toda la temporada, 185 puntos en San Bartolomé. Vertex Racing Team añade 163 y consolida la tercera posición con 1.390 puntos, terminando 98 por delante de Aroba Simracing, cuarto con 1.292. Team Serra Sport completa el Top 5 con 599.
También queda confirmada la progresión final de LRT SIMRACING, que suma 57 puntos y termina sexto con 401, por delante de VALMOTOR SIMRACING (327). Overlimits concluye octavo con 282 y Goymar noveno con 225.
El campeonato de equipos termina, por tanto, reflejando la misma tendencia que mostró desde sus primeras citas: Zona Zeta convirtió la regularidad en su mayor fortaleza, manteniéndose durante las diez pruebas por encima de los 200 puntos y cerrando el CMV FALP '26 como la estructura de referencia de la temporada.
Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras